鞍山鴻達科技有限公司來鞍僅僅一年，卻念好了地企融合，支持鞍鋼做強做優做大這本經。鴻達科技是國內唯一一家生產水溶性防銹涂料的企業，屬于行業“獨角獸”企業。產品有金屬表面防腐防銹水溶性涂料和金屬表面高溫保護涂料，目前主要應用于鞍鋼生產的高速鋼軌、軍工船板、核電用鋼中。

      《啟航新時代：重器的鋼鐵脊梁》節目中提到，鞍鋼承擔著中國航母70%的專用鋼材。甲板是船體的重要部分，對于航母來說，甲板用鋼的強度要求更高更嚴。而鞍鋼在為航母提供專業鋼材初期，卻遇到了氧化鐵皮需要人工去除，導致鋼材質量受影響的技術難題。后來，鞍鋼提出技術改革，鴻達科技從眾多企業中脫穎而出。

      鞍山鴻達科技有限公司董事長張德華告訴記者，老工藝是在鋼板生產中修磨鋼坯后再用鐵皮包裹，經過他們的技術改革，噴涂高溫保護涂料，使鋼坯在加熱爐出爐后，起到隔絕保護作用，可以百分之百除掉氧化鐵皮，這樣，在軋制過程中，氧化鐵皮不會壓到成品鋼板表面上，大大提高了鋼板的質量，滿足了鞍鋼的要求。

        中國船乘風破浪、中國路四通八達……這些離不開“鞍鋼制造”，也離不開鴻達的技術研發。高速鋼軌在加工制造時有一層脫碳層，按高鐵技術要求，要在0.3毫米以下。在沒有采用鴻達產品之前，鞍鋼生產的高速鋼軌脫碳層有0.5毫米厚。鴻達為鞍鋼提出解決方案后，將水溶性高溫保護涂料噴到鋼坯上，在加熱爐內就能夠隔絕空氣，避免加熱爐內化學氣體影響鋼坯質量，從而有效保護脫炭層深度，使脫炭厚度降到0.3毫米以下，滿足高速鋼軌的技術要求。
        正因為高速鋼軌長期使用會銹蝕氧化，按照中國鐵路總公司要求，高鐵的鋼軌8年一換，鴻達生產的水溶性防銹涂料正能滿足此要求。鞍鋼軋制完高速鋼軌后，再噴涂一層50到100微米厚的水溶性防銹涂料，就能保證鋼軌在服役年限內不銹蝕氧化。

      張德華說，他們改良后的工藝，環保安全。最長可防銹蝕氧化15年，產品可耐低溫零下30℃，耐高溫550℃。而在改良工藝的同時，他們還研發出自動涂裝生產線，和他們的產品匹配?，F在，在鞍鋼已有多條生產線安裝了他們的設備，進行涂裝。
搶占了先機也就搶占了市場

       鞍山鴻達科技有限公司前身是營口鴻達化工廠，建于1999年。 五年前，從事化工涂料生意的張德華就意識到，現有的產品不能滿足客戶需求，于是，基于與鞍鋼多年的合作關系，開始自主研發水溶性防銹涂料及金屬表面高溫保護涂料，并且申請了國家專利。
       搶占了先機也就搶占了市場。2017年2月，經歷過鋼鐵的“寒冬”期，出于節約時間、降低成本等因素的考慮，張德華把公司搬來了鞍山，積極推動新技術的創新應用，將傳統企業轉型升級，向高質量發展邁進。水溶性防銹涂料這一冷門產品未來市場前景廣闊，除滿足各鋼廠需求，還將向民生領域拓展。預計兩到三年，產能釋放，年產值會數倍增長，實現了較快增長。 張德華說：“我們必須主動求新、求變、求突破，這樣才能在改變中尋求希望與未來?！?/span>